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乘風破浪保駕新基建:徐工起重機助推京雄城際雄安站施工建設

文章出處:徐工起重機械網(wǎng)責任編輯:河南路友機械作者:河南路友機械人氣:-發(fā)表時間:2020-12-01 09:45:00【

徐工起重機助推京雄城際雄安站施工建設

 

據(jù)悉,京雄城際鐵路各項施工建設已經(jīng)進入沖刺階段。目前,雄安站主體結構已封頂,內(nèi)部裝修及安裝工程全面展開,站房外立面、城市通廊外幕墻裝修基本完成,預計今年底投入使用。

 
徐工起重機助推京雄城際雄安站施工建設
 
 
雄安站是京港澳高速鐵路、京雄城際鐵路、津雄城際鐵路、雄石城際鐵路、雄祈高速鐵路的交匯車站。位于雄縣城區(qū)東北部,是京雄城際鐵路規(guī)模大的新建車站。該站屋頂拉開的縫隙形成了極具特色的“光谷”。“光谷”將車站天然劃分為東西兩個區(qū)域,其中西區(qū)為京雄車場,東區(qū)為預留的津雄車場。總建筑面積為47.5萬平方米,共設13臺23線,建筑總高度47.5米,共5層。
 
在設計理念上雄安站站房外觀呈水滴狀橢圓造型,采用“青蓮滴露”的主題,設計理念以雄安水文化為靈感,橢圓形的屋蓋輪廓如清泉源頭,似一瓣青蓮上的露珠。高空俯瞰,毗鄰白洋淀的雄安站站房整體造型猶如荷葉上滴落的露珠,呈藍色漸變色。它的設計呼應了雄安新區(qū)的水文化,寓意“清泉源頭,風吹漣漪”。                   
 
立面形態(tài)舒展,又似傳統(tǒng)中式大殿,建筑造型與室內(nèi)空間設計采用建構一體的理念,展現(xiàn)中華傳統(tǒng)文化基因。
 
雄安站是大規(guī)模運用清水混凝土柱的鐵路站房。該項目對鋼筋構造、混凝土配合比、模板體系以及混凝土施工工藝等進行研究細化,經(jīng)過上百種對比試驗,完美呈現(xiàn)清水混凝土柱效果。而作為搭建鋼結構建筑的主要設備,起重機的選擇成為重中之重。
 
 
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作為雄安新區(qū)開建的重大交通建設項目,雄安站從規(guī)劃之初就得到廣泛關注。施工單位加強工程建設全過程管理,將智能建造貫穿于施工中的每一個環(huán)節(jié),通過運用云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、移動互聯(lián)網(wǎng)、BIM技術等先進技術,將雄安站打造成為世界一流現(xiàn)代化綜合交通樞紐。
 
京雄城際鐵路是連接北京市區(qū)、大興國際機場和雄安新區(qū)的重要干線,建成后將進一步完善京津冀區(qū)域高速鐵路網(wǎng)結構,便利沿線群眾出行,對于推動京津冀協(xié)同發(fā)展具有重大而深遠的影響。
 
 
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